Dick de Waard benoemd tot adjunct-hoogleraar Verkeerspsychologie en Mobiliteitsbehoud

Dick de Waard is per 1 juni 2015 benoemd tot adjunct-hoogleraar Verkeerspsychologie en Mobiliteitsbehoud (Traffic Psychology and Retention of Mobility). De leerstoel is ondergebracht bij de basiseenheid Klinische & Ontwikkelingsneuropsychologie van de afdeling Psychologie van de faculteit Gedrags- en Maatschappijwetenschappen.

Mobiliteitsbehoud bij ouderen en patiënten

Het onderzoek van De Waard maakt deel uit van het onderzoeksprogramma Neuropsychology across the Lifespan. Het richt zich in het bijzonder op mobiliteitsbehoud van ouderen en patiëntgroepen, waarbij mobiliteit van patiënten met lichte vormen van dementie en andere cognitieve functiebeperkingen een centrale plaats krijgen. Het vaststellen van rijgeschiktheid met behulp van neuropsychologische tests en rijsimulatorritten hebben hierin een belangrijke plaats, evenals het onderzoeken van en richting geven aan technologische ondersteuningssystemen zodat deze optimaal ingericht zijn om aangetaste functies van oudere verkeersdeelnemers en patiënten te kunnen ondersteunen. Ook de effecten van gedragsaanpassingen en acceptatie van deze systemen zijn onderwerp van onderzoek binnen de leerstoel. De Waard zal nauw samenwerken met de afdelingen Neurologie en Klinische Neuropsychologie van het UMCG en diverse instituten buiten de universiteit. Het onderzoek beperkt zich niet tot autorijden maar richt zich ook op fietsen en scootmobielgebruik.

Nieuwe masterroute "Traffic Psychology and Sustained Mobility"

Naast het begeleiden van bachelor- en master-theses op zijn vakgebied en zijn reguliere onderwijs gaat De Waard de nieuwe masterroute "Traffic Psychology and Sustained Mobility" coördineren en ontwikkelen. De master gaat in september 2016 van start.

Dick de Waard (1964) studeerde Experimentele Psychologie aan de Rijksuniversiteit Groningen en werkt sinds 1989 bij de afdeling Psychologie van de RUG, eerst als onderzoeker en docent bij het Verkeerskundig Studiecentrum (Traffic Research Centre), later bij de afdeling Experimentele Psychologie, nu Neuropsychologie. Hij promoveerde in 1996 op onderzoek naar het vaststellen van de mentale belasting van automobilisten.