From caveats to catalyst: accelerating urban freight transport sustainability through public initiatives

De duurzaamheid van het stedelijk vrachtvervoer versnellen door overheidsinitiatieven

Publieke organisaties zijn verantwoordelijk voor een aanzienlijk deel van de voertuigbewegingen in steden vanwege het transport van goederen en diensten die zij inkopen. Eerder onderzoek suggereert dat vraag-gestuurde initiatieven van publieke organisaties de transitie naar duurzame stadslogistiek in potentie kunnen versnellen. Er is echter een gebrek aan inzicht in de uitkomsten van dergelijke initiatieven, in het bijzonder hoe leveranciers hierop reageren. Anne Dreischerf onderzocht hoe publieke organisaties hun leveranciers kunnen aanzetten tot het verduurzamen van hun transportprocessen en hoe de processen van belangrijke actoren in het stadslogistiek netwerk worden beïnvloed. Door middel van drie empirische studies gebaseerd op talloze interviews, documenten en vergaderingen, biedt haar proefschrift inzicht in twee initiatieven: het gebruik van duurzame publieke inkoop en de introductie van goederenhubs.

Dreischerf stelt vast dat publieke organisaties verschillende specificaties gebruiken in aanbestedingen, waarvan sommige bijdragen aan het verduurzamen van stadslogistiek. Spanningen tussen conflicterende doelstellingen en een gebrek aan afstemming binnen de publieke organisatie moeten echter eerst worden aangepakt om duurzame uitkomsten te bereiken. Haar bevindingen benadrukken verder het grote aantal leveranciers, de vele ontvangers van elk van die leveranciers en de doorgaans lange termijncontracten van leveranciers en transportaanbieders. Publieke organisaties moeten zorgvuldig overwegen hoe de eisen die zij aan hun leveranciers stellen het transportsysteem beïnvloeden, om de transitie naar duurzame stadslogistiek te versnellen.

Proefschrift: https://hdl.handle.net/11370/afced701-a143-4d47-87bf-9db8b0a30943